Legend Tuned · ECU Yazılımı
MotosikletKawasaki Ninja H2 SX / SE (2022–) 998 cc 4 Silindir Süperşarjlı 200 HP ECU Yazılımı & Chip Tuning
- 2022–günümüz
- Benzin
- 200 HP · 137 Nm
Legend Tuned Stage 1 ile hedef 220 HP / 149 Nm, Stage 2 ile 232 HP / 156 Nm. Orijinal yazılım yedeklenir, kalibrasyon aracına göre yapılır, sonuç datalog ile doğrulanır.
Legend Tuned değerleri
Değerler örnek/tahmini olup aracın kilometresi, bakım durumu, yakıt kalitesi ve donanımına göre değişebilir. Kesin sonuç dyno/datalog ile belirlenir.
Güç & tork eğrisi
Stok ve Stage karşılaştırması
Temsili güç ve tork eğrisi ile tüm değerlerin teknik tablosu. Grafiğin üzerinde gezinerek devire göre değerleri incele.
- Güç · Stage 1
- Tork · Stage 1
- Güç · Stok
- Tork · Stok
Teknik değerler
| Değer | Stok | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Güç | 200 HP | 220 HP | 232 HP |
| Güç (kW) | 147 kW | 162 kW | 171 kW |
| Tork | 137 Nm | 149 Nm | 156 Nm |
| Güç farkı | — | +20 HP (+%10) | +32 HP (+%16) |
| Tork farkı | — | +12 Nm (+%9) | +19 Nm (+%14) |
Değerler örnek/tahmini olup aracın kilometresi, bakım durumu, yakıt kalitesi ve donanımına göre değişebilir. Kesin sonuç dyno/datalog ile belirlenir.
Özel yazılımlar · 8 seçenek
Bu motor için uygun özel yazılımlar
Stage yazılımıyla aynı seansta ya da tek başına uygulanabilen, bu motora uygun Legend Tuned fonksiyonları.
Motosiklet & ATV/UTV Yazılımları
Motosiklette, ATV'de, UTV'de — bu güç de SENDE!!!
- Quickshifter / Autoblipper Aktivasyonu Popüler Debriyajsız vites büyütme (quickshifter) ve gaz vererek vites küçültme (autoblipper) fonksiyonlarının, uygun donanımlı motosikletlerde yazılımla aktifleştirilmesi ve ayarlanması.
- AIS / Sekonder Hava Sistemi İptali Pist kullanımı Sekonder hava sistemi (AIS/PAIR) devre dışı bırakılmış motosikletlerde arıza kodunu ve arıza lambasını önleyen, pist kullanımına yönelik ECU yazılımı.
- Fan Devreye Girme Sıcaklığı Ayarı Popüler Radyatör fanının devreye girme ve kapanma sıcaklıklarını; sıcak hava, yoğun trafik ve arazi koşullarına göre ECU üzerinden yeniden ayarlayan yazılım.
Yasal uyarı: Emisyon sistemlerine (katalizör, DPF/FAP, OPF, EGR, AdBlue/SCR vb.) yönelik yazılımlar yalnızca pist / motorsport ve kapalı alan kullanımı içindir. Bu sistemleri devre dışı bırakılmış araçların trafikte kullanımı ve TÜVTÜRK muayenesi mevzuata aykırı olabilir. Talep halinde orijinal yazılıma geri dönüş yapılır.
Emisyon Sistemleri
Pist ve motorsport projeleri için emisyon sistemi çözümleri.
- Katalizör İptali (Kat Kapatma) Katalizörü sökülmüş veya değiştirilmiş araçlarda arıza lambasını ve performans kaybını önleyen ECU yazılımı.
- Arka Lambda/O2 Sensörü İptali Katalizör sonrası (arka) oksijen sensörünün izlemesini kapatarak downpipe ve spor katalizör kurulumlarında arıza lambasını önleyen yazılım.
Yasal uyarı: Emisyon sistemlerine (katalizör, DPF/FAP, OPF, EGR, AdBlue/SCR vb.) yönelik yazılımlar yalnızca pist / motorsport ve kapalı alan kullanımı içindir. Bu sistemleri devre dışı bırakılmış araçların trafikte kullanımı ve TÜVTÜRK muayenesi mevzuata aykırı olabilir. Talep halinde orijinal yazılıma geri dönüş yapılır.
Sürüş & Ses Efektleri
Sesini duyur, çizgiden ilk sen çık.
Arıza & Fonksiyon Çözümleri
Can sıkan arızalara yazılımsal ve kalıcı çözümler.
Stage 2 donanımı, güvence ve süreç
Stage 2 gereksinimleri
Egzoz ve hava filtresiyle Stage 2'ye hazır
Stage 2'de motorun nefes alışı donanımla rahatlatılır: egzoz ve hava filtresi yenilenir, yazılım bu donanıma göre yazılır. Bu motorda hedef 232 HP / 156 Nm.
- Egzoz sistemiSlip-on ya da tam egzoz sistemi; yazılım takılan egzoza göre yazılır.
- Hava filtresiYüksek akışlı spor hava filtresi; gerekiyorsa hava kutusu girişi düzenlenir.
- Datalog & ince ayarYol ya da arazi testinde hava/yakıt oranı ve ateşleme kaydedilir; gerekirse ince ayar yapılır.
- Sağlık kontrolüAteşleme, yakıt sistemi, debriyaj / CVT kayışı ve soğutmanın bu güce uygunluğu; uygulama süresi ~4–8 saat (parça montajına göre).
Her işlemde dahil
Güvence altında güç
- Orijinal yazılım yedeği — işlemden önce fabrika yazılımı okunur ve arşivlenir.
- Geri dönüş — talep ettiğinde aracın orijinal yazılımına geri dönülür.
- Datalog kontrolü — yol ya da arazi testinde ateşleme, hava/yakıt oranı ve motor sıcaklığı kaydedilip kontrol edilir.
- Araca özel kalibrasyon — hazır dosya değil; motor, donanım ve yakıt kalitesine göre ayar.
- Ön diagnostik — yazılımdan önce arıza kayıtları okunur, motorun sağlığı kontrol edilir.
-
Randevu
Aracını ve hedefini ilet; gün ve saati birlikte planlayalım.
-
Analiz & yedek
Arıza kayıtları okunur, ECU belirlenir, orijinal yazılım arşivlenir.
-
Legend Tuned yazılım
Kalibrasyon aracına göre yapılır (Stage 1: ~1–2 saat).
-
Test & teslim
Yol testi + datalog ile doğrulanır, yapılanlar anlatılarak teslim edilir.
Kawasaki Ninja H2 SX / SE (2022–)
Aynı kasadaki diğer motorlar
Bu kasada listelenen başka motor yok.
Diğer Ninja H2 SX kasaları
Araç Seçici