Legend Tuned · Chip Tuning
Mercedes-Benz C-Serisi (W205) AMG C 43 4MATIC 367 حصان Chip Tuning
- 2014–2021
- بنزين
- 367 حصان · 520 Nm
- ECU: Bosch MED17.7.3.1
الهدف مع Legend Tuned Stage 1: 420 حصان / 620 Nm، ومع Stage 2: 465 حصان / 670 Nm. تُحفظ نسخة احتياطية من البرمجة الأصلية، وتُجرى المعايرة خصيصًا للسيارة، ويُتحقَّق من النتيجة عبر datalog.
قيم Legend Tuned
القيم نموذجية/تقديرية، وقد تختلف حسب عدد كيلومترات السيارة وحالة صيانتها وجودة الوقود وتجهيزاتها. وتُحدَّد النتيجة الدقيقة عبر الداينو/Datalog.
منحنى القوة والعزم
مقارنة بين الأصلي وStage
منحنى توضيحي للقوة والعزم مع جدول فني لجميع القيم. مرّر المؤشر فوق الرسم البياني لاستعراض القيم حسب الدوران.
- القوة · Stage 1
- العزم · Stage 1
- القوة · الأصلي
- العزم · الأصلي
القيم الفنية
| القيمة | الأصلي | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| القوة | 367 حصان | 420 حصان | 465 حصان |
| القوة (كيلوواط) | 270 كيلوواط | 309 كيلوواط | 342 كيلوواط |
| العزم | 520 Nm | 620 Nm | 670 Nm |
| فرق القوة | — | +53 حصان (+14%) | +98 حصان (+27%) |
| فرق العزم | — | +100 Nm (+19%) | +150 Nm (+29%) |
القيم نموذجية/تقديرية، وقد تختلف حسب عدد كيلومترات السيارة وحالة صيانتها وجودة الوقود وتجهيزاتها. وتُحدَّد النتيجة الدقيقة عبر الداينو/Datalog.
برمجيات خاصة · الخيارات: 12
البرمجيات الخاصة المناسبة لهذا المحرك
وظائف Legend Tuned المناسبة لهذا المحرك، والتي يمكن تطبيقها في الجلسة نفسها مع برمجة Stage أو بمفردها.
أنظمة الانبعاثات
حلول أنظمة الانبعاثات لمشاريع الحلبات ورياضة السيارات.
- إلغاء المحفّز (الكتلايزر) برمجة ECU تمنع إضاءة لمبة الأعطال وفقدان الأداء في السيارات التي أُزيل منها المحفّز أو استُبدل.
- إلغاء حساس Lambda/O2 الخلفي برمجة توقف مراقبة حساس الأكسجين الخلفي (بعد المحفّز)، فتمنع إضاءة لمبة الأعطال في تركيبات الـ downpipe والمحفّز الرياضي.
تنبيه قانوني: البرمجيات الخاصة بأنظمة الانبعاثات (المحفّز، DPF/FAP، OPF، EGR، AdBlue/SCR وغيرها) مخصصة حصراً للاستخدام على الحلبات / في رياضة السيارات وفي المناطق المغلقة. قد يكون استخدام السيارات المعطَّلة فيها هذه الأنظمة في حركة المرور وتقديمها لفحص TÜVTÜRK مخالفاً للتشريعات. عند الطلب تتم إعادة البرمجة الأصلية.
مؤثرات القيادة والصوت
اجعل صوتك مسموعاً، وكن أول من ينطلق من خط البداية.
- Pops & Bangs (فرقعة العادم) شائع صوت الفرقعة والطقطقة المميز الصادر من العادم عند رفع القدم عن دواسة الوقود — تُضبط شدته حسب رغبتك.
- Launch Control شائع ميزة برمجية تثبّت الدوران عند الانطلاق من الثبات لتحقيق أسرع انطلاقة قابلة للتكرار.
- إلغاء محدِّد السرعة شائع برمجة تُلغي السرعة القصوى (Vmax) المحددة إلكترونيًا من المصنع أو تعيد ضبطها.
- ضبط محدِّد الدوران برمجة تعيد ضبط الحد الأقصى لدوران المحرك مع البقاء ضمن الحدود الميكانيكية.
- التحكم في صمام العادم حلول برمجية وإلكترونية تحدد متى يُفتح العادم ذو الصمام ومتى يُغلق، حسب وضع القيادة أو دوران المحرك أو تفضيلك.
- إلغاء دوران التشغيل البارد ضبط برمجي يخفّض دوران الخمول المرتفع والصاخب عند التشغيل الأول والمحرك بارد.
برمجيات ناقل الحركة (TCU)
تبديل أسرع للسرعات، واستجابة أوضح، وإدارة صحيحة لعزم الدوران.
تجهيزات Stage 2 والضمانات وخطوات العمل
متطلبات Stage 2
جاهز لـ Stage 2 مع طقم Custom للفلتر الرياضي
في Stage 2 يُحسَّن تنفّس المحرك بالتجهيزات، وتُكتب البرمجة وفق هذه التجهيزات. الهدف لهذا المحرك 465 حصان / 670 Nm.
- سحب الهواء (intake)طقم Legend Custom للفلتر الرياضي المُجهَّز حسب المقاس، أو نظام سحب مناسب للسيارة.
- الإنتركولر وضغط الشحنإنتركولر / صمام blow-off حسب السيارة للحفاظ على ثبات الحرارة تحت الأحمال الطويلة.
- خراطيم شحن سيليكونخراطيم وأنابيب تتحمل الضغط المتزايد.
- الفحص الشاملمدى ملاءمة الإشعال ونظام الوقود والقابض لهذه القوة؛ مدة التطبيق ~4–8 ساعة (حسب تركيب القطع).
مشمول في كل عملية
قوة مضمونة
- نسخة احتياطية من البرمجة الأصلية — تُقرأ برمجة المصنع وتُؤرشف قبل العملية.
- العودة إلى الأصل — تُعاد السيارة إلى برمجتها الأصلية عند طلبك.
- فحص datalog — يُسجَّل ضغط التيربو والإشعال ونسبة الهواء/الوقود أثناء اختبار القيادة ويُفحص.
- معايرة خاصة بالسيارة — ليست ملفًا جاهزًا، بل ضبط وفق المحرك والتجهيزات وجودة الوقود.
- تشخيص مسبق — قبل البرمجة تُقرأ سجلات الأعطال وتُفحص سلامة المحرك.
-
موعد
أرسل لنا بيانات سيارتك وهدفك، ولنحدد اليوم والساعة معًا.
-
التحليل والنسخ الاحتياطي
تُقرأ سجلات الأعطال، ويُحدَّد نوع ECU، وتُؤرشف البرمجة الأصلية.
-
برمجة Legend Tuned
تُجرى المعايرة خصيصًا للسيارة (Stage 1: ~1–2 ساعة).
-
الاختبار والتسليم
يُتحقَّق من النتيجة باختبار قيادة + datalog، وتُسلَّم السيارة مع شرح ما تم إنجازه.
Mercedes-Benz C-Serisi (W205)
محركات أخرى في الجيل نفسه
- بنزين C 160 129 → 175 حصان +46
- بنزين C 180 1.5 156 → 175 حصان +19
- بنزين C 180 1.6 156 → 175 حصان +19
- بنزين C 200 1.5 EQ Boost 184 → 235 حصان +51
- بنزين C 200 2.0 184 → 230 حصان +46
- بنزين C 250 211 → 230 حصان +19
- بنزين C 300 245 → 265 حصان +20
- بنزين C 300 258 → 275 حصان +17
- بنزين C 400 4MATIC 333 → 415 حصان +82
- بنزين AMG C 43 4MATIC 390 → 420 حصان +30
- بنزين AMG C 63 476 → 545 حصان +69
- بنزين AMG C 63 S 510 → 585 حصان +75
- ديزل C 180 d 1.6 (OM626) 116 → 150 حصان +34
- ديزل C 180 d 1.6 (OM654) 122 → 160 حصان +38
- ديزل C 200 BlueTEC 136 → 175 حصان +39
- ديزل C 200 d 1.6 (OM626) 136 → 175 حصان +39
- ديزل C 200 d 1.6 (OM654) 160 → 180 حصان +20
- ديزل C 220 BlueTEC / C 220 d (OM651) 170 → 215 حصان +45
- ديزل C 220 d (OM654) 194 → 235 حصان +41
- ديزل C 250 BlueTEC / C 250 d 204 → 250 حصان +46
- ديزل C 300 d 245 → 300 حصان +55
- هجين C 350 e 279 → 305 حصان +26
- هجين C 300 de 306 → 335 حصان +29
- هجين C 300 e 320 → 350 حصان +30
أجيال C-Serisi الأخرى
محدد السيارة