MINI Cooper (3/5 Kapı) · 2014–2024
MINI Cooper (F55/F56) Chiptuning
Serienwerte sowie Legend Tuned Stage 1 und Stage 2 Werte für MINI Cooper (F55/F56) (2014–2024) – Motoren: 11. Wähle deinen Motor; auf der Detailseite findest du ein beispielhaftes Dyno-Diagramm und passende Software-Optionen.
Motoren
Cooper (F55/F56) Motoren
Serienwerte und Legend Tuned Stage 1 / Stage 2 Zielwerte. Wähle einen Motor für Details.
Benzinmotoren 8
| Motoren | Serie | Stage 1 | Zuwachs | Stage 2 | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| One First 1.2 (B38) 75 PS · 55 kW | 75 PS150 Nm | 100 PS200 Nm | +25 PS+33 % · +50 Nm | 110 PS215 Nm | Details |
| One 1.2 (B38) 102 PS · 75 kW | 102 PS180 Nm | 135 PS240 Nm | +33 PS+32 % · +60 Nm | 150 PS260 Nm | Details |
| One 1.5 (B38) 102 PS · 75 kW | 102 PS190 Nm | 135 PS250 Nm | +33 PS+32 % · +60 Nm | 150 PS270 Nm | Details |
| Cooper 1.5 (B38) 136 PS · 100 kW | 136 PS220 Nm | 175 PS280 Nm | +39 PS+29 % · +60 Nm | 195 PS300 Nm | Details |
| Cooper S 2.0 LCI (B48) 178 PS · 131 kW | 178 PS280 Nm | 235 PS360 Nm | +57 PS+32 % · +80 Nm | 260 PS390 Nm | Details |
| Cooper S 2.0 (B48) 192 PS · 141 kW | 192 PS280 Nm | 255 PS360 Nm | +63 PS+33 % · +80 Nm | 280 PS390 Nm | Details |
| John Cooper Works 2.0 (B48) 231 PS · 170 kW | 231 PS320 Nm | 280 PS390 Nm | +49 PS+21 % · +70 Nm | 305 PS415 Nm | Details |
| John Cooper Works GP 2.0 (B48) 306 PS · 225 kW | 306 PS450 Nm | 365 PS520 Nm | +59 PS+19 % · +70 Nm | 400 PS560 Nm | Details |
Dieselmotoren 3
| Motoren | Serie | Stage 1 | Zuwachs | Stage 2 | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| One D 1.5 (B37) 95 PS · 70 kW · ECU Bosch EDC17C50 | 95 PS220 Nm | 150 PS330 Nm | +55 PS+58 % · +110 Nm | 170 PS355 Nm | Details |
| Cooper D 1.5 (B37) 116 PS · 85 kW · ECU Bosch EDC17C50 | 116 PS270 Nm | 150 PS330 Nm | +34 PS+29 % · +60 Nm | 160 PS355 Nm | Details |
| Cooper SD 2.0 (B47) 170 HP · 125 kW · ECU Bosch MD1 | 170 PS360 Nm | 220 PS440 Nm | +50 PS+29 % · +80 Nm | 240 PS470 Nm | Details |
Die Werte sind Beispiele bzw. Schätzungen und können je nach Kilometerstand, Wartungszustand, Kraftstoffqualität und Ausstattung variieren. Das genaue Ergebnis wird per Prüfstand (Dyno)/Datalog ermittelt.
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