Legend Tuned · Прошивка ECU · Моделей: 27
CFMOTO прошивка ECU и чип-тюнинг
Прошивка ECU Legend Tuned для мотоциклов, ATV и UTV CFMOTO: значения Stage 1 и Stage 2 — 250NK, 250SR, 450SR / 450SS, 450NK и другие. Выберите модель, затем поколение и двигатель.
Модели
Модели CFMOTO
Выберите модель и перейдите к списку поколений и двигателей. Значения на карточках рассчитаны по всем поколениям и двигателям этой модели.
Модели мотоциклов 18
-
2019 – н. в. поколений: 1Мотоцикл
250NK
Максимум на Stage 1 29 л.с. наибольший прирост +2 л.с.- Бензин 1
-
2020 – н. в. поколений: 1Мотоцикл
250SR
Максимум на Stage 1 30 л.с. наибольший прирост +2 л.с.- Бензин 1
-
2022 – н. в. поколений: 1Мотоцикл
450SR / 450SS
Максимум на Stage 1 53 л.с. наибольший прирост +3 л.с.- Бензин 1
-
2023 – н. в. поколений: 1Мотоцикл
450NK
Максимум на Stage 1 53 л.с. наибольший прирост +3 л.с.- Бензин 1
-
2024 – н. в. поколений: 1Мотоцикл
450MT
Максимум на Stage 1 47 л.с. наибольший прирост +3 л.с.- Бензин 1
-
2021 – н. в. поколений: 1Мотоцикл
700CL-X
Максимум на Stage 1 74 л.с. наибольший прирост +5 л.с.- Бензин 2
-
2021 – н. в. поколений: 1Мотоцикл
800MT
Максимум на Stage 1 100 л.с. наибольший прирост +5 л.с.- Бензин 1
-
2023 – н. в. поколений: 1Мотоцикл
800NK
Максимум на Stage 1 100 л.с. наибольший прирост +5 л.с.- Бензин 1
-
2024 – н. в. поколений: 1Мотоцикл
450CL-C
Максимум на Stage 1 47 л.с. наибольший прирост +3 л.с.- Бензин 1
-
2019 – н. в. поколений: 1Мотоцикл
300NK
Максимум на Stage 1 31 л.с. наибольший прирост +2 л.с.- Бензин 1
-
2021 – н. в. поколений: 1Мотоцикл
300SR
Максимум на Stage 1 31 л.с. наибольший прирост +2 л.с.- Бензин 1
-
2023 – н. в. поколений: 1Мотоцикл
700MT
Максимум на Stage 1 74 л.с. наибольший прирост +5 л.с.- Бензин 2
-
2017 – н. в. поколений: 2Мотоцикл
650MT
Максимум на Stage 1 74 л.с. наибольший прирост +5 л.с.- Бензин 3
-
2012 – н. в. поколений: 2Мотоцикл
650NK
Максимум на Stage 1 74 л.с. наибольший прирост +5 л.с.- Бензин 3
-
2021 – н. в. поколений: 1Мотоцикл
650GT
Максимум на Stage 1 65 л.с. наибольший прирост +5 л.с.- Бензин 2
-
2025 – н. в. поколений: 1Мотоцикл
675SR-R
Максимум на Stage 1 100 л.с. наибольший прирост +5 л.с.- Бензин 1
-
2025 – н. в. поколений: 1Мотоцикл
675NK
Максимум на Stage 1 100 л.с. наибольший прирост +5 л.с.- Бензин 1
-
2022 – н. в. поколений: 1Мотоцикл
1250TR-G
Максимум на Stage 1 147 л.с. наибольший прирост +7 л.с.- Бензин 1
Модели ATV 5
-
2018 – н. в. поколений: 1ATV
CForce 450
Максимум на Stage 1 32 л.с. наибольший прирост +2 л.с.- Бензин 1
-
2018 – н. в. поколений: 1ATV
CForce 1000
Максимум на Stage 1 85 л.с. наибольший прирост +5 л.с.- Бензин 1
-
2020 – н. в. поколений: 1ATV
CForce 625
Максимум на Stage 1 46 л.с. наибольший прирост +3 л.с.- Бензин 1
-
2012 – н. в. поколений: 2ATV
CForce 520
Максимум на Stage 1 37 л.с. наибольший прирост +2 л.с.- Бензин 2
-
2012 – н. в. поколений: 2ATV
CForce 850
Максимум на Stage 1 67 л.с. наибольший прирост +4 л.с.- Бензин 2
Модели UTV 4
-
2019 – н. в. поколений: 1UTV
UForce 1000
Максимум на Stage 1 85 л.с. наибольший прирост +5 л.с.- Бензин 1
-
2020 – н. в. поколений: 1UTV
ZForce 1000 Sport / 950 Sport
Максимум на Stage 1 87 л.с. наибольший прирост +6 л.с.- Бензин 1
-
2020 – н. в. поколений: 1UTV
UForce 600
Максимум на Stage 1 43 л.с. наибольший прирост +3 л.с.- Бензин 1
-
2016–2021 поколений: 1UTV
ZForce 800
Максимум на Stage 1 67 л.с. наибольший прирост +4 л.с.- Бензин 1
По этому запросу моделей CFMOTO не найдено. Если не нашли свой автомобиль, напишите в WhatsApp — подберём решение именно для него.
Legend Tuned
Прошивка ECU и чип-тюнинг CFMOTO
Прошивка ECU CFMOTO (чип-тюнинг) — это перекалибровка карт зажигания, топливоподачи, дроссельной заслонки (ride-by-wire) и ограничителя оборотов в блоке управления двигателем (ECU), а на турбомоторах — ещё и давления наддува, под вашу технику. В нашей мастерской прошивки Legend Tuned не заливаются готовым файлом — они настраиваются под двигатель, выхлопную систему, воздушный фильтр и цели использования.
На этой странице собраны стоковые значения, значения Stage 1 и, для подходящих двигателей, Stage 2 по CFMOTO (мотоциклы, ATV и UTV — моделей: 27, поколений: 31, двигателей: 36). Перед каждой работой создаётся резервная копия оригинальной прошивки; по запросу возможен возврат к заводской прошивке. Во время тестов на дороге или бездорожье с помощью даталога контролируются зажигание, соотношение воздух/топливо и температуры.
Значения приведены для примера и ориентировочны; они могут меняться в зависимости от пробега, состояния обслуживания, качества топлива и оснащения автомобиля. Точный результат определяется на диностенде или по даталогам.