Legend Tuned · ECU-Software · Modelle: 28

Triumph ECU-Software & Chiptuning

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Triumph motosiklet modellerinde Legend Tuned ECU yazılımı: Stage 1 ve Stage 2 değerleri — Speed 400, Scrambler 400 X, Trident 660, Tiger Sport 660 ve diğerleri. Modelini seç, kasana ve motoruna in.

Modelle

Triumph Modelle

Wähle dein Modell und gelange zur Liste der Generationen und Motoren. Die Werte auf den Karten werden aus allen Generationen und Motoren des jeweiligen Modells berechnet.

  • 2024–heute Generationen: 1
    Motorrad

    Speed 400

    Motoren: 1 · Serie 40 PS

    Max. in Stage 1 43 PS höchster Zuwachs +3 PS
    • Benzin 1
  • 2024–heute Generationen: 1
    Motorrad

    Scrambler 400 X

    Motoren: 2 · Serie 40 PS

    Max. in Stage 1 43 PS höchster Zuwachs +3 PS
    • Benzin 2
  • 2021–heute Generationen: 2
    Motorrad

    Trident 660

    Motoren: 4 · Serie 48–95 PS

    Max. in Stage 1 101 PS höchster Zuwachs +7 PS
    • Benzin 4
  • 2022–heute Generationen: 2
    Motorrad

    Tiger Sport 660

    Motoren: 4 · Serie 48–95 PS

    Max. in Stage 1 101 PS höchster Zuwachs +7 PS
    • Benzin 4
  • 2007–heute Generationen: 6
    Motorrad

    Street Triple

    Motoren: 12 · Serie 48–130 PS

    Max. in Stage 1 138 PS höchster Zuwachs +8 PS
    • Benzin 12
  • 2020–heute Generationen: 2
    Motorrad

    Tiger 900

    Motoren: 2 · Serie 95–108 PS

    Max. in Stage 1 114 PS höchster Zuwachs +6 PS
    • Benzin 2
  • 2019–heute Generationen: 3
    Motorrad

    Speed Twin 1200

    Motoren: 4 · Serie 97–105 PS

    Max. in Stage 1 111 PS höchster Zuwachs +6 PS
    • Benzin 4
  • 2016–heute Generationen: 3
    Motorrad

    Speed Twin 900

    Motoren: 3 · Serie 55–65 PS

    Max. in Stage 1 69 PS höchster Zuwachs +4 PS
    • Benzin 3
  • 2008–heute Generationen: 3
    Motorrad

    Bonneville T100

    Motoren: 3 · Serie 55–68 PS

    Max. in Stage 1 72 PS höchster Zuwachs +4 PS
    • Benzin 3
  • 2016–heute Generationen: 1
    Motorrad

    Bonneville T120

    Motoren: 1 · Serie 80 PS

    Max. in Stage 1 85 PS höchster Zuwachs +5 PS
    • Benzin 1
  • 2012–heute Generationen: 4
    Motorrad

    Tiger 1200

    Motoren: 4 · Serie 137–150 PS

    Max. in Stage 1 158 PS höchster Zuwachs +8 PS
    • Benzin 4
  • 2005–heute Generationen: 6
    Motorrad

    Speed Triple

    Motoren: 9 · Serie 131–183 PS

    Max. in Stage 1 192 PS höchster Zuwachs +9 PS
    • Benzin 9
  • 2006–heute Generationen: 3
    Motorrad

    Daytona

    Motoren: 4 · Serie 48–128 PS

    Max. in Stage 1 136 PS höchster Zuwachs +8 PS
    • Benzin 4
  • 2021–heute Generationen: 1
    Motorrad

    Tiger 850 Sport

    Motoren: 1 · Serie 85 PS

    Max. in Stage 1 90 PS höchster Zuwachs +5 PS
    • Benzin 1
  • 2011–2020 Generationen: 3
    Motorrad

    Tiger 800

    Motoren: 3 · Serie 95 PS

    Max. in Stage 1 101 PS höchster Zuwachs +6 PS
    • Benzin 3
  • 2008–heute Generationen: 4
    Motorrad

    Scrambler 900

    Motoren: 4 · Serie 55–65 PS

    Max. in Stage 1 69 PS höchster Zuwachs +4 PS
    • Benzin 4
  • 2019–heute Generationen: 2
    Motorrad

    Scrambler 1200

    Motoren: 3 · Serie 90 PS

    Max. in Stage 1 95 PS höchster Zuwachs +5 PS
    • Benzin 3
  • 2026–heute Generationen: 1
    Motorrad

    Trident 800

    Motoren: 1 · Serie 115 PS

    Max. in Stage 1 122 PS höchster Zuwachs +7 PS
    • Benzin 1
  • 2025–heute Generationen: 1
    Motorrad

    Tiger Sport 800

    Motoren: 1 · Serie 115 PS

    Max. in Stage 1 122 PS höchster Zuwachs +7 PS
    • Benzin 1
  • 2010–heute Generationen: 3
    Motorrad

    Rocket 3

    Motoren: 3 · Serie 148–182 PS

    Max. in Stage 1 191 PS höchster Zuwachs +9 PS
    • Benzin 3
  • 2008–2024 Generationen: 3
    Motorrad

    Thruxton

    Motoren: 3 · Serie 69–105 PS

    Max. in Stage 1 111 PS höchster Zuwachs +6 PS
    • Benzin 3
  • 2025–heute Generationen: 1
    Motorrad

    Thruxton 400

    Motoren: 1 · Serie 42 PS

    Max. in Stage 1 45 PS höchster Zuwachs +3 PS
    • Benzin 1
  • 2026–heute Generationen: 1
    Motorrad

    Tracker 400

    Motoren: 1 · Serie 42 PS

    Max. in Stage 1 45 PS höchster Zuwachs +3 PS
    • Benzin 1
  • 2025–heute Generationen: 1
    Motorrad

    Speed T4

    Motoren: 1 · Serie 31 PS

    Max. in Stage 1 33 PS höchster Zuwachs +2 PS
    • Benzin 1
  • 2017–heute Generationen: 2
    Motorrad

    Bonneville Bobber

    Motoren: 2 · Serie 77–78 PS

    Max. in Stage 1 83 PS höchster Zuwachs +5 PS
    • Benzin 2
  • 2018–heute Generationen: 2
    Motorrad

    Bonneville Speedmaster

    Motoren: 2 · Serie 77–78 PS

    Max. in Stage 1 83 PS höchster Zuwachs +5 PS
    • Benzin 2
  • 2007–2020 Generationen: 2
    Motorrad

    Tiger Sport 1050

    Motoren: 2 · Serie 115–126 PS

    Max. in Stage 1 134 PS höchster Zuwachs +8 PS
    • Benzin 2
  • 2009–2017 Generationen: 2
    Motorrad

    Thunderbird

    Motoren: 3 · Serie 86–98 PS

    Max. in Stage 1 104 PS höchster Zuwachs +6 PS
    • Benzin 3

Legend Tuned

Triumph ECU-Software & Chiptuning

Triumph ECU-Software (Chiptuning) bedeutet, die Kennfelder für Zündung, Kraftstoff, Drosselklappe (Ride-by-Wire) und Drehzahlbegrenzer im Motorsteuergerät (ECU) – bei Turbomotoren auch den Ladedruck – passend zu deinem Fahrzeug neu zu kalibrieren. In unserer Werkstatt wird Legend Tuned Software nicht als fertige Datei aufgespielt, sondern auf Motor, Auspuff- und Luftfilter-Ausstattung sowie Einsatzzweck abgestimmt.

Auf dieser Seite findest du für Triumph die Serien- und Stage 1-Werte sowie bei geeigneten Motoren die Stage 2-Werte für 28 Modelle (Motorräder), 66 Generationen und 84 Motoren. Vor jedem Eingriff wird die Originalsoftware gesichert; auf Wunsch wird die Werkssoftware wiederhergestellt. Bei der Testfahrt auf der Straße oder im Gelände werden Zündung, Luft-Kraftstoff-Verhältnis und Temperaturen per Datalog überprüft.

Die Werte sind Beispiele bzw. Schätzungen und können je nach Kilometerstand, Wartungszustand, Kraftstoffqualität und Ausstattung variieren. Das genaue Ergebnis wird per Prüfstand (Dyno)/Datalog ermittelt.