Legend Tuned · ECU-Software
UTVCan-Am Maverick / Maverick MAX 1000R (2013–2018) 1000R Turbo – X ds Turbo (2015) 121 PS ECU-Software & Chiptuning
- 2013–2018
- Benzin
- 121 PS · 115 Nm
Mit Legend Tuned Stage 1 sind 145 PS / 135 Nm das Ziel, mit Stage 2 158 PS / 147 Nm. Die Originalsoftware wird gesichert, die Kalibrierung auf dein Fahrzeug abgestimmt und das Ergebnis per Datalog überprüft.
Legend Tuned Werte
Die Werte sind Beispiele bzw. Schätzungen und können je nach Kilometerstand, Wartungszustand, Kraftstoffqualität und Ausstattung variieren. Das genaue Ergebnis wird per Prüfstand (Dyno)/Datalog ermittelt.
Leistungs- & Drehmomentkurve
Vergleich Serie und Stage
Beispielhafte Leistungs- und Drehmomentkurve mit technischer Tabelle aller Werte. Fahre über das Diagramm, um die Werte je Drehzahl zu sehen.
- Leistung · Stage 1
- Drehmoment · Stage 1
- Leistung · Serie
- Drehmoment · Serie
Technische Werte
| Wert | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Leistung | 121 PS | 145 PS | 158 PS |
| Leistung (kW) | 89 kW | 107 kW | 116 kW |
| Drehmoment | 115 Nm | 135 Nm | 147 Nm |
| Leistungsdifferenz | — | +24 PS (+20 %) | +37 PS (+31 %) |
| Drehmomentdifferenz | — | +20 Nm (+17 %) | +32 Nm (+28 %) |
Die Werte sind Beispiele bzw. Schätzungen und können je nach Kilometerstand, Wartungszustand, Kraftstoffqualität und Ausstattung variieren. Das genaue Ergebnis wird per Prüfstand (Dyno)/Datalog ermittelt.
Software-Optionen · 8 verfügbar
Passende Software-Optionen für diesen Motor
Legend Tuned Funktionen für diesen Motor – in derselben Sitzung wie die Stage-Software oder einzeln umsetzbar.
Motorrad- & ATV/UTV-Software
Ob Motorrad, ATV oder UTV – auch diese Power steckt in dir: SENDE!!!
- Anpassung der Lüfter-Einschalttemperatur Beliebt Software, die die Ein- und Ausschalttemperatur des Kühlerlüfters über die ECU an Hitze, dichten Verkehr und Geländeeinsatz anpasst.
- Aufhebung der Rückwärtsgang-Begrenzung Software, die die Geschwindigkeits-/Drehzahlbegrenzung im Rückwärtsgang von ATVs und UTVs je nach Bedarf aufhebt oder auf einen kontrollierten Wert anhebt.
Emissionssysteme
Emissionslösungen für Rennstrecken- und Motorsportprojekte.
- Katalysator-Deaktivierung (Kat-Off) ECU-Software, die bei Fahrzeugen mit ausgebautem oder ersetztem Katalysator Motorkontrollleuchte und Leistungsverlust verhindert.
- Deaktivierung der hinteren Lambda-/O2-Sonde Software, die die Überwachung der Sauerstoffsonde nach dem Katalysator (hinten) abschaltet und so bei Downpipe- und Sportkat-Umbauten die Motorkontrollleuchte verhindert.
Rechtlicher Hinweis: Software für Emissionssysteme (Katalysator, DPF/FAP, OPF, EGR, AdBlue/SCR usw.) ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke, im Motorsport und auf geschlossenem Gelände bestimmt. Der Betrieb von Fahrzeugen mit deaktivierten Systemen im Straßenverkehr sowie die TÜVTÜRK-Hauptuntersuchung können gegen geltende Vorschriften verstoßen. Auf Wunsch wird die Originalsoftware wiederhergestellt.
Fahr- & Soundeffekte
Mach dich hörbar und starte als Erster von der Linie.
- Launch Control Beliebt Software-Funktion, die beim Start aus dem Stand die Drehzahl konstant hält und so den schnellstmöglichen, reproduzierbaren Start ermöglicht.
- Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung Beliebt Software, die die werkseitig elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit (Vmax) aufhebt oder neu einstellt.
- Anpassung des Drehzahlbegrenzers Software, die die maximale Motordrehzahl innerhalb der mechanischen Grenzen neu einstellt.
Fehler- & Funktionslösungen
Softwarebasierte, dauerhafte Lösungen für lästige Fehler.
Stage 2: Hardware, Sicherheit und Ablauf
Stage 2 Voraussetzungen
Egzoz, hava filtresi ve intercooler ile Stage 2'ye hazır
Stage 2'de motorun nefes alışı donanımla rahatlatılır: egzoz ve hava filtresi, turbo UTV'de intercooler / klape yenilenir, yazılım bu donanıma göre yazılır. Bu motorda hedef 158 HP / 147 Nm.
- AuspuffanlageSlip-on oder Komplettanlage; die Software wird auf den montierten Auspuff abgestimmt.
- LuftfilterSportluftfilter mit hohem Durchfluss; bei Bedarf wird der Airbox-Einlass angepasst.
- Intercooler & klapeTurbo UTV'de artan basınç ve emme sıcaklığı için intercooler ve klape (blow-off valf).
- GesundheitscheckPrüfung, ob Zündung, Kraftstoffsystem, Kupplung / CVT-Riemen und Kühlung für diese Leistung geeignet sind; Dauer ~4–8 Std. (je nach Teilemontage).
Bei jedem Eingriff inklusive
Leistung mit Sicherheit
- Sicherung der Originalsoftware — vor dem Eingriff wird die Werkssoftware ausgelesen und archiviert.
- Rückrüstung — auf Wunsch wird die Originalsoftware deines Fahrzeugs wiederhergestellt.
- Datalog-Kontrolle — bei der Probefahrt werden Ladedruck, Zündung und Luft-Kraftstoff-Verhältnis aufgezeichnet und geprüft.
- Fahrzeugspezifische Kalibrierung — keine fertige Datei, sondern Abstimmung auf Motor, Ausstattung und Kraftstoffqualität.
- Vorab-Diagnose — vor der Software wird der Fehlerspeicher ausgelesen und der Zustand des Motors geprüft.
-
Termin
Nenne uns dein Fahrzeug und dein Ziel – Tag und Uhrzeit planen wir gemeinsam.
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Analyse & Sicherung
Fehlerspeicher wird ausgelesen, ECU identifiziert, Originalsoftware archiviert.
-
Legend Tuned Software
Die Kalibrierung erfolgt fahrzeugspezifisch (Stage 1: ~1–2 Std.).
-
Test & Übergabe
Überprüfung per Probefahrt + Datalog; Übergabe mit Erklärung aller durchgeführten Arbeiten.
Can-Am Maverick / Maverick MAX 1000R (2013–2018)
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Fahrzeugauswahl